冬のビートル

正月に実家に帰省したばかりなのに妹の結婚式でまた実家までビートルで帰ってきました
約250ｋｍの程良いドライブでした
ところで
ビートルのヒーターって街乗りだと丁度いい温度なのですが高速道路を長時間走っていると
めっちゃ熱いです！！熱風が踝（くるぶし）直撃です
かと言って風量を下げるとキンキンに冷えた鉄板むき出しの内装が瞬時に牙を剥きますｗ

そしてこの時期雪が降れば熱源の無いボンネットに積もった雪は溶ける事無く
どんどん積もって視界が狭くなり　後ろはエンジンの熱でガラスが曇り放題

ビートルでスキーに行ったなんて話も聞きますが
他のビートルオーナーの皆さんはどんな対策をしているのでしょうか
それとも私の気合が足りないだけなのでしょうか

空冷ＶＷ的お正月の過ごし方

あけましておめでとうございます

相変わらずの拙いブログですが

今年もよろしくお願いします！

大晦日から２日までずっと飲んだくれていた私ですが
せっかくの休みだしそろそろ何かしようと思い立った３日の朝です
そういえば以前修理したシフターですがまた最近1・2速に入れるときに
引っかかるようになってきました
やはり正月と言えばシフター修理ですね！
以前は時間も無く記事にもあまり詳しく書いてませんでしたので
今回はじっくり作業しましょう

バッテリー上がり

最近、日が短く通勤時には　ほぼヘッドライトをつけているせいか
翌日エンジンをかけようとすると　「ぎゅっ!！　ぎゅ？　ｶﾁｯ　ｶﾁｯ・・・」
またバッテリーあがってるよ(´・ω・｀)
渋々車を駐車場の一番奥まで押していき　全力で押す！勢いがついたら運転席に飛び乗る！
2ｎｄに入れてクラッチを繋ぐ！

ヴォーン！ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ？　近所のオジサンに拍手頂きました(*´ω｀*)
うむ　押しがけスキルがだいぶ上がってきたな

そうじゃない！！

何か対策をせねば
バッテリーはまだ新しいし充電系統に以上は見られないので恐らく発電が追いついていない様子
そういえばこの車、購入時には燈火類がほとんどLEDに変えられていた
もしやこの対策だったのか・・
でもアレでは明らかに光量が足りてないし　何よりカッコワルイ
オルタネーターに交換するが確実だけど結構な金額になるし
ヘッドライトだけでもHIDかLEDに変えるか
時計が狂うのでキルスイッチは付けたくないし
年末の休暇に入ったら取り敢えずキーOFF時のリークが無いか調べてみよう

ハーストタイプシフター修理

先日壊れたシフター　買い替えなども検討しましたが
よくよく考えれば壊れたといってもピアノ線が切れただけ
ならば


早速近所のホームセンターでピアノ線GET！
切れたピアノ線を参考にしながら格闘すること10分
・・・・・・

ついに噂の！

昨日、いつも通り出勤しようとビートルに乗り込み駐車場から出ようと
した時の事でした
何かがおかしい・・・
貴様、1速ではないな！3速だろ！
1速どこ行った～！！
すぐにあの噂を思い出しました　ハースト”タイプ”シフターの噂を
恐る恐るRに入れるレバーを引いてみると・・

息はしていない　脈拍もない　Rにも入らない
出勤前だったので急いでノーマルシフターに交換しましたが
私、ノーマルシフター使ったことありませんでした
なんだか頼りないしふとフィーリングとシャフトが真っ直ぐなので
いつもと違うポジションに戸惑いながらなんとか出勤しました
あとで調べてみると


ピアノ線？がポッキリ折れてました
こことリベットも折れるってよく聞きますね
さて　これからどうしましょう

①修理する
②同型新品と交換
③ノーマルに慣れる
④他のシフターに交換

まずは情報収集ですかね

ドアポストガード

「ビートルってシートポジション結構前寄りにしたほうが運転しやすいんですよ」
って思うの私だけ？
皆さんはどうでしょうか
とにかく私はそんなシートポジションとデカイ足（これが一番の原因か？）のせいで
よくやってしまうのですよ


乗り降りするときに靴のつま先でゴツン！と
おかげでこんな可哀想なことに・・(´；ω；｀)

ビートルと紅葉

今日は紅葉を観に香嵐渓に行ってきました
私の住む名古屋近辺では一番有名な紅葉スポットですが
今まで行ったことがありませんでした
何故かと言うと・・・